• Zanim kupisz busa, warto sprawdzić!

    Wysłany dnia: przez Karol

    Zanim kupisz busa,  warto sprawdzić zgodność tego co jest w dokumentach ze stanem faktycznym.   Numer VIN w busie, nabity jest na ściance pod prawym środkowym słupkiem, na wysokości miejsca w którym mocuje się lewarek do podnoszenia auta. Widoczny jest oczywiście od spodu auta.   Numer Vin jest umieszczony również na tabliczce znamionowej, która przynitowana jest na przednim prawym słupku ( widoczna po otwarciu drzwi )   Można go także znaleźć  na nalepce umieszczonej pod bezpiecznikami.  Na tej samej nalepce, są umieszczone informacje o rodzaju  silnika,  skrzyni biegów, kolorze nadwozia itp.     Jeśli nie ma nalepki, lub jest nieczytelna, część tych informacji możemy odczytać z tabliczki umieszczonej pod fotelem kierowcy.  Jako ciekawostkę dodam, że data ( miesiąc i rok ) produkcji busa,  jest wybita na prawej rynience, zaraz przy przedniej szybie.  


  • Co w trawie piszczy, a raczej co piszczy w hamulcach.

    Wysłany dnia: przez Karol

    Czyli – jak wymienić szczęki hamulcowe z tyłu!     Jak powszechnie wiadomo, hamulce są najważniejszym z układów działających w samochodzie.   Dlatego warto poświęcić trochę czasu i przynajmniej raz w roku zajrzeć do nich, dla tak zwanego świętego spokoju a w razie konieczności wymienić elementy eksploatacyjne.   W tym temacie opiszę jak się zabrać za tyną oś. Pomijając kwestę zdjęcia kół ( to jest chyba oczywiste ) należy odkręcić śruby przytrzymujące bęben hamulcowy.   Po ich odkręceniu próbujemy bęben zdjąć, jeśli dobrowolnie nie chcę zejść, trzeba będzie użyć siły i młotka.  Po obstukaniu ( w końcu kiedyś puszcza )  otrzymamy mniej więcej taki widok. Przed zdjęciem szczęk i sprężynek, warto zrobić sobie pamiątkowe zdjęcie, żeby można było potem bez problemu złożyć wszystko tak jak było.  Dla ułatwienia dostępu do sprężynek, można odkręcić wcześniej czop piasty, ale nie jest to konieczne. Po zdjęciu szczęk, trzeba dobrze oczyścić tarczę kotwiczną, sprawdzić dokładnie jej stan. Ten element dosyć często koroduje, więc jeśli  nie ma tragedii można ją śmiało po wyczyszczeniu zabezpieczyć jakąś farbą antykorozyjną.  Jeśli wymieniamy również cylinderek,  można tarczę kotwiczną zdjąć całkowicie.  Przed odkręceniem cylinderka warto  zacisnąć przewód elastyczny, albo podstawić pojemnik na wyciekający płyn hamulcowy. Po odkręceniu cylinderka, należy okręcić


  • Z cyklu zrób to sam – schowek w podłodze.

    Wysłany dnia: przez Karol

    Jakiś czas temu, przeglądając forum http://www.thesamba.com  znalazłem zdjęcia wraz z opisem, pokazujące że każdą przestrzeń w busie można wykorzystać, nawet pod podłogą.   Źródło i opis znajdziecie na stronie http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=497051&postdays=0&postorder=asc&start=40


  • 10 Lat busika t3 – Zlot

    Zlot dziesięciolecia istnienia strony www.busikt3.radom.pl przeszedł juz do historii.  Odbył się 30.05 – 02.06.2013  w ośrodku RELAX w Zdworzu. Na spotkanie przyjechało ponad 100 busów,  było dużo ciekawych spotkań i  atrakcji.  Najważniejszy był jednak wspaniały i niepowtarzalny klimat.